东风奕派 eπ007：央企打造的安全全能车型
作为拥有56年造车历史的东风汽车旗下产品，eπ007在车身结构安全方面采用了先进的笼式超高强度钢体设计。根据官方技术资料，整车高强度钢的应用比例高达71.5%，乘员舱区域则采用了1500MPa的热成型钢进行强化防护。该车型在2023年度中国车身大会上荣获“十佳车身”认证，并在C-NCAP测试中取得了93.78%的乘员保护得分率，儿童保护项目更是获得了满分评价。
电池安全系统经过系统化验证：马赫电池技术通过IPX8级防水、挤压（国标3倍标准）等多项测试。根据中汽中心公开测试报告显示，该电池组在多针穿刺（10针贯穿）、电芯破坏性切割等极端测试中保持稳定，未出现热失控现象。在主动安全配置方面，全系标配AEB自动紧急制动、全速域ACC等20项ADAS功能。当前终端优惠政策显示，该车型起售价为11.99万元。
日产N7：合资老炮的安全 “护城河”
基于日产全球制造标准打造的N7车型，其生产流程包含7400余项研发验证和5500项品质检测项目。电池系统采用四针刺防护技术，通过146项严苛测试，据工信部备案信息显示，其电池安全设计已满足2026版国家强制标准草案要求。主动安全系统集成16项预警及制动功能，并搭载Momenta研发的L2+级辅助驾驶系统，支持高速NOA和城市记忆领航功能。
小鹏 MONA M03：科技控的安全 “黑科技”
该车型在感知硬件配置方面较为突出，配备双毫米波雷达+12超声波雷达+7摄像头组成的感知系统。XNGP智驾系统支持城市NGP和跨楼层记忆泊车功能。车身结构数据显示，白车身采用73%高强度复合材料，电池组通过IP68防护认证，底部防护结构符合ASIL-D功能安全等级。根据第三方测试报告，其磷酸铁锂电池在热扩散实验中达到国标要求的2倍时长阈值。
总结：谁才是真正的“安全尖子生”？
从测试数据来看，三款车型在安全性能方面各有侧重：日产N7依托全球化验证体系，在基础安全领域表现稳定；小鹏M03在智能安全配置方面具有技术优势；东风eπ007则在C-NCAP等权威测试中获得更高评分，其电池安全测试数据表现突出。建议消费者结合具体用车场景，重点考察各车型的碰撞测试报告、电池防护技术路线以及主动安全系统的实际表现，同时关注儿童座椅接口（ISOFIX）等细节设计是否符合家庭使用需求。