在进入正题之前，咱们还是从大家最为关切的价格入手。两台车其实在指导价上就都满足了我们前面提到的25万元以内，而且都能够享受到10000元的购置税补贴。这样一来，吉利银河M9能以23.88万元起享受到2025款210km四驱领航版车型，而奇瑞风云T11则能以23.99万元拿下2026款220四驱全家乐车型。从购车成本上来说，可以说是相当实惠了。接下来，咱们就结合春节期间的更多出行场景需求，看看这两台的具体表现：
既然这标签就是选“大六座”，这空间便是咱们家庭出游的基础，也决定着春节用车是否方便，既要做到全家出行一个不落，更要满足一家老小人人舒适。
从最直观的尺寸来看，无论是银河M9，还是风云T11，两台车都给出了让人很难说不的大体型。而且在长宽高三项数据上，二者几乎是一模一样的，风云T11长5205mm，宽1998mm，高1800mm），三排6座的布局就没什么好担忧的。
不过，相比之下，在能够直接决定二三排与后备厢纵深的轴距上，3120mm的风云T11确实比银河M9长了90mm，这也使得它在第三排也可以满足成年乘员的乘坐需求，就算是二胎家庭、三代六口春节出游，也能做到两个孩子分排乘坐，顾娃、舒适两不耽误。
当然，就舒适体验来说，这两款车都会是那种春节出门堵路上，也能一家都舒适的类型，什么双排隔音玻璃、车载冷暖箱、二排小桌板等等，都是应有尽有。两台车都实现了三排加热与双排通风/按摩，无论是春节期间的低温出行，还是长久乘坐腰背不适，它深挖细节的设计能让全家人都舒适。但银河M9没有零重力座椅，相较之下风云T11更胜一筹。
春节返乡一个人开全程、风云T11带电动腿托的主驾14向可调，也能避免长途驾驶疲劳。而且车辆的二排还支持横向电动滑移、一样提供位置记忆，除了兼顾日常用车外，这春节期间接送个亲戚朋友，乘坐、出入都更方便。再说了，这有了配吸风式通风的零重力座椅，孩子玩得一身汗上车、不怕温差变化易感冒了，老人有个腰颈不适也不怕长时间久坐了。此外，后排双侧都是折叠桌板，也为用户多提供了一种选择。
春节出行最怕的有二，一是堵车时的疲乏、二是小孩的哭闹，而对于现在的大六座来说，智能娱乐就是最好的解决办法。
两款车都算是全家都私享“大彩电”的类型，而且就连尺寸与分辨率都一样，都是前排30英寸6K悬浮屏+二排17.3英寸3K吸顶屏。甭管坐哪个位置，春节出游不仅都能看大片，而且都能直接用语音进行交互，孩子有“人”哄、自助可调节，不打扰驾驶人、出行也更安全。
要说差异，两车的智能区别会集中体现在辅助驾驶方面。
在都使用了带激光雷达的高阶方案，并支持高快城领航辅助等功能的情况下，银河M9的千里浩瀚H5方案使用的是自研的一段式端到端模式，从感知灵敏度到执行响应速度都足够出色；不过，风云T11这边的猎鹰700方案则选择了采用技术更成熟的Momenta一段式端到端大模型，它的强化学习能力能更好掌握用户习惯、建立冗余，在日常使用方面会更好上手，真要是春节期间开到一些路况复杂的县城乡镇，它的适应性会有一定优势。
就像前文最后提到的，道路千万条、安全第一条。春节不论是急匆匆开在返乡的路上，还是阖家欢乐地行驶在出游途中，什么都没有安全来得重要。不过，无论是高速路上的“飞来横祸”，还是冬季雨雪天气带来的种种隐患，我们用车既要通过智能驾驶辅助带来的主动安全能做到防患于未然，更该通过被动安全来构建起更坚固的最后一道防线。
其实就前面看到的两套智能驾驶辅助系统与对应软硬件规格，咱们就知道两台车已经通过智能避让辅助、紧急制动辅助等功能做到了防患于未然。但能看到的是，无论是有78%高强钢的银河M9，还是有更高88%高强钢铝的风云T11，这安全的最后一道关卡的确都提供了充分保障。不过，既然是全家出行，这身材差异大的孩子、老人确实有更特殊的防护要求，像风云T11就准备了膝部气囊与特殊的后风窗气囊，加上达到2200mm的侧气帘，这11个安全气囊的保障力度还是更到位些。
这方面，银河M9确实也足够出色，虽说没有膝部、后风窗的覆盖，但9气囊也足以应对大部分意外事故场景，把意外发生时的人身损害程度降到最低。
在春节出行安全得到了保障的前提下，应该说今天咱们看到的这两款车，已经做到了油电无忧，让我们无需再为里程感到任何焦虑。
尽管从动力形式来说，银河M9是插混式的混动，而风云T11是增程式的电动，可两台车在续航这方面，都足以让咱们春节的走亲访友实现“零油耗”。特别是对返乡串亲戚的朋友来说，在老家城市里开，有220km纯电续航的风云T11与210km的银河M9，配合15分钟30-80%快充，都能用电轻松覆盖多样出行。
需要提到的是，银河M9依靠着1.5T+三电机布局，确实能实现更快的4.5秒加速，这城市里的响应起步确实是有优势的。不过，风云T11的优势在于，增程式电驱在全速域都能兑现电机的瞬时响应优势，这要是春节开上高速路、快速路，它的爆发还是来得更直接，而银河M9多少会遇到一些1.5T高速直驱时、提速能力下降的小状况。
写在最后