那群设计师在首尔搞了个绿色大玩具，要革SUV的命？
前阵子听说韩国首尔有群设计师整夜整夜地熬夜，就为了折腾那台绿得发亮的概念车。当时我在那儿碰见几个设计师围着车转圈，聊得可热闹了。有个设计师直拍车顶那两个直愣愣的竖条："这玩意儿能扛住高速气流不？"旁边的人说那可不是装样子的，跟飞机翅膀似的管用。那车漆是那种翡翠绿，远看像浸了水的玉石，特招人眼球。后来听说有个车企老总拿着小激光笔照着车顶那竖条，嘀咕说这设计要是用上，未来行政轿车可就全变样了。
现在想想SUV这玩意儿这些年也真是不得了。刚开始买SUV多气派啊，高高大大的看着带劲，结果这年头满大街都是。商场地下车库停SUV的车位越大越多，可真正去越野的又有几个？有次跟朋友吃饭说这事，他说现在好多年轻人都开始烦了："开SUV坐得老高，跟隔着重楼看人似的，忒不自在。"听说有调查还说38%的人明确说不想再被SUV定义生活方式，尤其是那些城里开车的人。以前觉得七座必须得要，现在倒好，年轻人说："咱们两口子带俩娃出门哪用得着这么大的车？"说到底就是SUV玩得太多了，花里胡哨的配置堆在一起，反而让人觉得没意思。
不过话说回来，那台捷尼赛思的新车确实来劲。那车顶往后溜的弧线看着就舒展，比SUV飘逸多了。听说里头还有个折叠露营模块，展开能装帐篷啥的，比SUV的后备箱灵活。试坐过的人说座椅软硬适中，跑长途也不累，开起来感觉轻巧。还有个德国工程师说过话挺有意思："以前觉得猎装车就是老古董，现在年轻人要的是能开去艺术展又能背着行李走天下的东西。"这话听着有点怪，可仔细一想还真对。现在那些喜欢艺术的潮人，谁还愿意开着SUV满城晃？
添越
车企们现在憋着劲儿研发新技术也是看得人眼花。听说有个德国公司弄了个底盘，说是可以自由变轿车、越野车或者猎装车，想咋变就咋变。电池续航的问题也在研究，有家车企连太阳能板都用上了，这倒挺解腻。不过最狠的还是欧盟那边要出新规，说低风阻的车能少交税。那猎装车天生风阻低，可不就跟中了奖似的。
现在年轻人买车可挑剔了，有人非得买个看着低调实则高科技的车。比如说东京银座那些人，开着猎装车去商务会，既不说显摆又能装下办公用品。硅谷创业的年轻人更绝，恨不得一辆车能上得了画廊下得了登山道。以前车企拼的是配置参数，现在全变成比谁能做出有性格的车。
听说日内瓦车展偷偷搞了个秘密展示，把Magma那个发动机舱打开给大家看，里面藏着氢燃料电池。科技公司的CEO们试驾完还在vlog里唠叨："这玩意儿开起来比电动车还有劲。"现在韩国工厂里那帮年轻的设计师又在捣鼓新轮毂造型，说不定过两年街上跑的车全变模样了。SUV虽然风光了这么多年，但现在看来，它真该退居二线了。
那些老觉得猎装车只是复古玩物的人，现在该重新瞧瞧了。这不光是车造型变了一变，简直是整个人们开车的方式都有变数。要说未来汽车该是个啥样，估计还得等这群搞事儿的设计师再疯几年才知道。