并非丰田突然良心发现，而是因为隔壁的比亚迪和理想等品牌表现强劲。以前30万元预算才能考虑汉兰达，现在20多万元即可落地，连92号汽油都省了不少。这波操作如同超市临期牛奶大甩卖——再端着架子，货架就要被搬空了。
新款前脸设计更加凶猛，六边形大嘴搭配LED灯带，远看如同变形金刚。内饰方面，两块大屏置于眼前，终于不再像老款那样显得老气。2.5升自然吸气发动机搭配CVT变速箱，204马力虽然不算强劲，但7.5升的油耗对于一款七座大车来说，确实比某些1.5T车型更为省油。第三排座椅虽然较为紧凑，但应急使用足够，总比挤地铁强。
有人批评汉兰达的配置不如新势力车型花哨，但修车师傅表示，汉兰达的零部件拆开后如同乐高积木，路边店都能维修。保值率方面，去年朋友出售2018年的汉兰达还能卖18万元，而同年购买的某国产新能源车，车商直接拒绝收购。