最近买车的人发现，合资品牌轿车突然集体降价。别克君威现在只要10万多就能落地，但销量还是不如比亚迪秦这种混动车。迈腾、凯美瑞(图片|配置|询价)这些老车型也跟着降价，可君威还是没人买。
君威以前卖15万到17万，现在最便宜的1.5T版本降到10.69万，顶配2.0T才12万多。但每个月就卖四五千辆，比比亚迪秦少了一大截。以前君威设计还行，现在新款前脸改成大格栅，车标也换了，很多人说看着土气。
君威
最低售价：10.69万起
最高降价：5.29万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.87
懂车实测空间·性能等
车友圈48万 车友热议
二手车0.75万起 | 1201 辆
新款内饰还是老样子，屏幕小得像手机，连个语音助手都没有。最低配的车有真皮方向盘和座椅加热，但中控屏才8英寸，导航用起来卡顿。后排空间也不够用，车长接近5米，但轴距才2米8，坐三个人腿都伸不直。
君威 最低售价：10.69万起 最高降价：5.29万买君威的人分两类，选1.5T的说动力弱，跑高速超车费劲；选2.0T的觉得值回票价，加速快但价格贵了1万多。实测1.5T油耗7.5升，但车主抱怨实际开起来比标的大。
比亚迪秦现在卖9万多，终端再降1万，每个月能卖三四万辆。混动省油，屏幕大，车机好用，年轻人更愿意买这个。合资车降价救市，但配置落后了，年轻人不买账。
君威2.0T配9AT变速箱，百公里加速7秒多，动力确实强。但车漆薄，底盘隔音差，高速开起来噪音大。新款连个全景天窗都没有，顶配才给个倒车影像。
迈腾降到13万多，凯美瑞混动降到15万，但君威降价后还是没人要。经销商说现在买车送保养，但客户来看了都说内饰太老气。美系车以前靠操控好卖，现在连这个优势都没了。
新款君威连个手机无线充电都没有，最低配连个天窗都没有。对比国产车，十几万的车都配L2辅助驾驶，君威连自适应巡航都要加钱选装。
君威轴距如果再长50毫米，后排能舒服点。但厂家说改款要等两年，现在车机系统还是五年前的。车主论坛里很多人说，早知道买个比亚迪省油还智能。
合资品牌现在集体转型慢，燃油车降价救市，但年轻人更看重科技配置。君威这种设计保守、车机落后的车，卖不动是早晚的事。